据 柴油发电机  柴油发电机组  发电机组有关专家介绍在高新技术领域，如电控技术、新型燃烧技术、增压及增压中冷技术、废气再轮回技术、排气后处理技术以及一系列内燃机基础零部件新技术，在产品中已得到广泛的推广应用。各种代用燃料发念头的开发和应用取得卓有成效的进展。混合动力技术通过自主开发及与国外合作取得一定的进展。特别是排气后处理系统和电控共轨系统的自主研发取得突破，打破国外垄断局面。

    我海内燃机产业在产品自主设计和研发方面起步较早，具有较好的基础，自主品牌的国产内燃机及其零部件产品体系健全。“十一五”期间，全行业科研机构在产学研合作机制下，泛博科技职员积极努力，通过自主设计和开发、通过对外合作和技术引进，内燃机产品技术水平和科研开发能力得到显著的进步。

    产品结构更加公道，产品质量特别是可靠性水平有大幅晋升，技术机能和排放水平显著进步。在小排量乘用车用柴油机领域，以国四排放尺度要求为目标，产品为“十二五”期间的市场需乞降汽车制造业的发展奠定充分的基础贮备。

    除工业结构调整外，内燃机产品结构也发生很大变化。全行业以国家出台实施的节能减排各类法规为目标，结合国外提高前辈技术，自主研制开发一大批为汽车、摩托车、工程机械、农业机械、船舶、铁道内燃机车、内燃发电设备、石油钻机和国防装备等配置的新一代提高前辈发念头产品柴油发电机  柴油发电机组  发电机组。

    在车用发念头领域，形成以汽车制造厂为主导的制造体系，商用车形成以汽车制造厂和专业内燃机出产厂并举的制造体系；非道路移念头械用柴油机形成以内燃机制造企业为主的制造体系；摩托车用发念头和通用小型汽油机形成区域工业集群制造体系；船舶、铁道机车和其他特种用途内燃机形成各自健全完整的制造体系。
中国内燃机产业协会常务副理事长邢敏表示，“十一五”期间，我国成为内燃机制造大国，并通过深层次的改革和调整，已开始进入从量的发展向质的晋升转变阶段，健全完整的制造体系已经形成柴油发电机  柴油发电机组  发电机组。